除了在地铁两端

时间:2019-09-09 16:37来源:未知作者:admin点击:

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  很多人都好奇,运营结束之后,地铁列车都去了哪里?会像普通的车辆一样,有停车场吗?还别说,真的有专门给地铁列车停放的停车场。

  简单地说,地铁在结束一整天的运营之后,会行驶到地铁线路两端的“停车场”。

  在造地铁时候,通常会在地铁线尽头找一个比较偏僻的位置建造“停车场”。一般一条线的“停车场”占地至少有三个标准足球场那么大才够,而且基本上不是露天的,像一个汽车维修厂。

  除了在地铁两端,在挖隧道的时候还会特地留出一块地方,以便在停车场饱和的情况,能让部分列车停在地下。

  是具有配属车辆,以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别车辆检修任务的基本生产单位。车辆段则必须配备相应修程的各种检修设备和设施,包括检修库和各种检修线路、各种辅助生产车间和设备以及为车辆检修服务的各种设施,如试车线、镟轮线、给水设备、供电设备和污水处理设备等。

  是具有配属车辆,以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。停车场往往只配备停放车辆的股道和一般车维修整备设备,仅能完成车辆的运用管理、清洁整备、列车安全检查和月检等日常维修保养工作。

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  谢邀。地铁晚上收车后(即运营结束后)所有列车将返回车辆段或停车场。原则上夜晚地铁列车是不能停在正线的,只有特殊情况,例如台风暴雨天气,高架段(例如清湖-民乐区间)列车服务停止时,才会在正线号线个车辆段,为龙华车辆段,位于4号线分末班车分别到达福田口岸和清湖时,司机折返列车返回车辆段。车辆段出入段线在龙胜-龙华站区间。

  深圳4号龙华线具体不清楚,不过一般地铁晚上停运后都会驶入本条线的车辆段或停车场。车辆段及停车场一般建设在终点站再外延一段距离,占地面积大且有轨道直接通至此处。车辆段与停车场功能大致相同,一般是用来停放非运营地铁的,在车辆段及停车场电客车开展各种检修流程,一般车辆段能做的修程相对高些(检修的项目多),停车场检修的修程比较少,其余也没区别。

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